Hjólhjól
Hjólhjólið er kjarninn ímiðflótta dælu, og blöðin á hjólinu gegna stóru hlutverki. Fyrir samsetningu þarf hjólið að gangast undir truflanir á jafnvægistilraunum. Innra og ytra yfirborð hjólsins þarf að vera slétt til að draga úr núningstapi af völdum vatnsrennslis.
Dæluhlíf
Dæluhlífin er meginhluti vatnsdælunnar. Getur stuðnings- og festingarhlutverki og er tengt við festinguna til að setja upp legur.
Dæluskaft
Hlutverk dæluássins er að tengja tengið við rafmótorinn, senda tog rafmótorsins til hjólsins, þannig að það er aðalhlutinn til að senda vélrænni orku.
Bearing
Rennilegan notar gagnsæja olíu sem smurefni og er fyllt upp að olíuhæðarlínunni. Of mikil olía lekur út meðfram dæluásnum og of lítið lega mun ofhitna og brenna út og valda slysum! Þegar vatnsdælan er í gangi er hæsti hiti leganna 85 gráður og virkar almennt við um 60 gráður.
Vélræn innsigli, pökkun
Vélrænni innsiglið eða pakkningin eru mikilvægir dæluíhlutir sem eru hannaðir til að koma í veg fyrir að vökvinn sem er inni í hlífinni leki út meðfram snúningsásnum. Vélrænni innsiglið eða pakkningin er hýst innan hlífðarhlífarinnar sem myndar bakhlið hlífarinnar. Hægt er að nota ýmsar gerðir af þéttingarfyrirkomulagi eftir ferlisbreytum. Mikilvægar viðmiðanir sem þarf að hafa í huga áður en vélræn innsigli eða pökkun er valin eru: Eðli vinnsluvökva sem á að dæla
Notkunarhiti og þrýstingur dælunnar
Miðflótta dælaSkýringarmynd