Hjól
Hjólið er kjarninn ímiðflótta dæla, og blaðin á hjólinu gegna stóru hlutverki. Fyrir samkomu þarf hjólið að gangast undir truflanir á jafnvægi. Krafist er innra og ytri yfirborðs hjólsins til að vera sléttur til að draga úr núningstapi af völdum vatnsflæðis.
Dæluhylki
Dælan hlíf, er meginhluti vatnsdælu. Spilar stuðnings- og festingarhlutverk og er tengdur við krappið til að setja upp legur.
Dæluás
Virkni dæluskaftsins er að tengja tenginguna við rafmótorinn, sem sendir tog rafmótorsins við hjólið, svo það er aðalþátturinn til að senda vélræna orku.
Lega
Rennibrautin notar gegnsæja olíu sem smurolíu og er fyllt að olíustigslínunni. Of mikil olía mun seytla út meðfram dæluskaftinu og of lítil legur mun ofhitna og brenna út og valda slysum! Við notkun vatnsdælu er hæsti hitastig leganna 85 gráður og starfar almennt við um það bil 60 gráður.
Vélræn innsigli, pökkun
Vélrænni innsigli eða pökkun eru mikilvægir íhlutir sem hannaðir eru til að halda vökvanum að vera inni í hlífinni frá því að leka út meðfram snúningsskaftinu. Vélrænni innsiglið eða pökkunin er hýst innan hlífðarhlífarinnar sem myndar aftan á hlífinni. Hægt er að nota ýmsar tegundir af þéttingarfyrirkomulagi eftir ferli. Mikilvæg viðmið sem þarf að hafa í huga áður en þú velur vélrænan innsigli eða pökkun eru: eðli vinnsluvökva sem á að dæla
Rekstrarhiti dælunnar og þrýstingur
Miðflótta dælaSkýringarmynd